경기도 고라니

📌 비행기 창문은 왜 동그랗게 생겼을까? – 타원형 창문의 3가지 이유 🛩 비행기 창문은 왜 네모가 아니라 둥글까요?지상 건물의 창문은 대부분 네모나 사각형이죠. 그런데 비행기의 창문은 모두 타원형 혹은 원형에 가깝습니다.단순한 디자인 선택이 아니라, 안전과 구조적인 이유가 담긴 중요한 설계입니다.지금부터 3가지 이유로 정리해볼게요.💥 1. 모서리 스트레스를 줄이기 위해사각형 창문은 네 귀퉁이에 응력이 집중되기 쉬워요.고도가 높아질수록 기내 압력이 증가하고, 이런 스트레스가 균열이나 파손 위험으로 이어질 수 있어요.둥근 창문은 이런 응력을 분산시켜 안전성을 확보합니다.✈️ 2. 기체 압력 변화에 더 잘 견딘다비행기는 이륙 후 급격히 압력이 낮아지는 환경을 반복해요.타원형 창문은 압력 차에 더 균등하..

📌 비행기는 어떻게 멈추나요? – 착륙 후 속도를 줄이는 3가지 방법🛬 활주로에 착륙한 비행기가 어떻게 빠르게 멈출 수 있을까요?착륙할 때 비행기는 시속 200km가 넘는 속도로 지면에 닿아요. 이렇게 빠른 속도를 단 몇 초 만에 줄여야 하는데, 자동차처럼 단순히 브레이크만 밟는 건 아니에요.비행기는 여러 시스템을 함께 사용해 제동합니다.지금부터 그 3가지 핵심 방법을 소개할게요.🌀 1. 스포일러(Spoiler)로 양력 제거비행기 날개 위에서 갑자기 위로 튀어나오는 판, 본 적 있나요?그게 바로 ‘스포일러’예요. 스포일러는 양력을 없애서 무게를 바퀴에 실리게 하고, 제동력을 증가시켜줘요.기체가 지면에 단단히 붙게 만드는 첫 번째 장치입니다.🛞 2. 항공기용 디스크 브레이크비행기 바퀴에도 디스크 브..

📌 비행기 타이어는 왜 안 터질까? – 고속 착륙에도 끄떡없는 3가지 이유🛬 비행기가 착륙할 때 바퀴에서 연기가 나는데… 왜 안 터질까요?비행기가 활주로에 닿는 순간, 시속 250km 이상의 속도로 바퀴가 갑자기 회전하며 엄청난 마찰이 발생해요.그런데도 터지지 않고 수십 번씩 버텨주는 비행기 타이어, 대체 어떤 비밀이 숨어 있을까요?오늘은 비행기 타이어가 강력한 이유를 3가지로 알려드릴게요.🛞 이유 1. 특수한 고압 타이어다비행기 타이어는 일반 자동차보다 6~8배 높은 고압(200psi 이상)으로 채워져 있어요.이렇게 압력이 높으면 지면 접촉 면적이 작아져 마찰과 마모가 줄어들고, 고속 착륙 시 충격 흡수가 훨씬 뛰어나게 됩니다.🧱 이유 2. 항공기용 특수 합성고무로 만들어진다비행기 바퀴는 고열,..

📌 비행기는 밤에도 잘 보이나요? – 야간 비행이 가능한 3가지 이유✈️ 밤에도 비행기가 보일까?낮에는 하늘에서 비행기가 눈에 잘 띄지만, 밤이 되면 어떻게 그렇게 많은 항공기가 안전하게 움직일 수 있을까요?야간 비행은 단순한 시야의 문제가 아니라, 첨단 기술과 시스템의 결합으로 이루어진 복잡한 작업입니다.그 이유를 3가지로 나눠서 설명드릴게요.💡 이유 1. 비행기는 ‘눈’이 아니라 ‘장비’로 비행한다비행기는 조종사의 눈이 아니라, 레이더(RADAR), GPS, 계기착륙시스템(ILS) 등을 통해 야간에도 정확한 위치와 고도를 파악하고 조종합니다.어두워도 문제없는 이유죠!🔦 이유 2. 기체 곳곳에 강력한 야간 조명이 있다비행기에는 다양한 항공등이 장착되어 있어요:좌측 날개: 빨간불우측 날개: 초록불꼬..

✈️ 서론비행기는 하늘을 자유롭게 나는 것처럼 보이지만,사실은 **정해진 길, 즉 항로(airway)**를 따라 날아갑니다.이 항로는 마치 하늘의 고속도로 같은 개념이죠.오늘은 비행기가 어떤 경로로 어디를 통과하며 이동하는지,일반인이 알기 어려운 하늘길의 구조를 소개해드릴게요.  🔧 본문1. 하늘에도 길이 있다 – 항로란?항로(항공로)는 비행기가 날 수 있는 구역과 경로를 뜻해요.VOR(VHF Omnidirectional Range) 라는 무선 송신기를 기준으로여러 지점(waypoint)을 이어 구불구불한 하늘길이 만들어져요.→ 비행기는 이 경로를 GPS + 항법 장비를 통해 따라가게 됩니다.2. 항로는 누가 정할까?각 나라의 항공 당국(한국은 국토교통부)이 정하고,국제 노선은 ICAO(국제민간항공기구..

✈️ 서론비행기 날개를 자세히 보면, 끝이 위로 살짝 휘어 올라가 있는 걸 본 적 있나요?어떤 기종은 뾰족하고, 어떤 건 V자 모양처럼 보이기도 하죠.이 구조물의 이름은 **‘윙렛(Winglet)’**이고,이 작은 날개 하나가 연료 절약, 소음 감소, 안정성 향상까지 도와준다는 사실, 알고 계셨나요?   🔧 본문1. 윙렛의 정체윙렛은 **날개 끝에서 생기는 소용돌이(와류)**를 줄여주는 역할을 해요.비행기가 공중을 날 때 날개 위쪽과 아래쪽의 압력 차이 때문에날개 끝에서 회오리 바람이 생기는데, 이게 **항력(공기 저항)**을 발생시켜요.2. 항력을 줄이면 무슨 일이 생기나?연료 소모가 줄어들고속도가 더 유지되며비행 안정성도 향상됩니다즉, 윙렛 하나만으로도 항공사 입장에서는 연료비 절감,승객 입장에서는..

✈️ 서론비행기를 탈 때 가장 설레는 순간 중 하나는, 창가에 앉아 창밖을 내다보는 일이죠.그런데 눈여겨보면 창문이 전부 둥그렇게 생겼다는 걸 알 수 있어요.왜 네모나 사각형이 아니라 둥글게 만들었을까요?이유는 단순히 예쁘기 때문이 아닙니다. 안전을 위한 과학적인 설계가 숨어 있죠.   🔧 본문1. 초창기 비행기 창문은 사각형이었다1950년대 초반, 영국의 ‘코멧’ 여객기는 창문이 사각형이었어요.하지만 몇 건의 추락 사고가 발생하면서 문제가 드러났죠.2. 사각형 창문의 약점: 스트레스 집중고도 10km 상공에서는 기내 외부와 내부의 기압 차이가 커요.그 압력이 모서리에 집중되면 균열이 생기고, 파손 위험이 높아져요.이걸 응력 집중 현상이라고 해요.3. 둥근 창문은 압력을 분산시킨다둥근 모양은 모서리가 ..

✈️ 서론하늘을 가르는 비행기, 눈으로 봐도 정말 빠르죠?하지만 우리는 실제로 비행기의 ‘속도’를 체감하기 어렵습니다.오늘은 비행기의 속도를 자동차, 총알, 고속열차 등과 비교하면서얼마나 빠른지 쉽게 이해해보는 시간을 가져볼게요. 🔧 본문1. 비행기의 평균 속도는?보잉 737: 약 850km/h보잉 747: 약 900~950km/h에어버스 A380: 약 1,000km/h 이상즉, 1시간에 서울~부산을 2번 왕복할 수 있는 속도예요.2. 다른 교통수단과 비교하면?일반 자동차: 100~120km/hKTX: 약 300km/h고속도로 과속 차량: 200km/h→ 비행기는 자동차의 8~10배 이상, KTX의 3배 속도예요.3. 총알보다 빠를까?총알 속도는 보통 약 1,200~1,500km/h→ 여객기는 총알보단..

✈️ 서론자동차는 멈추면 멈춘 대로 있고, 헬리콥터는 공중에서 가만히 떠 있을 수 있는데,비행기는 왜 그렇게 못 할까요?어릴 때 한 번쯤 떠올려봤던 질문이죠.오늘은 비행기가 공중에서 정지하지 못하는 이유를, 쉽게 설명해드릴게요.   🔧 본문1. 비행기의 추진 원리비행기는 앞쪽으로 빠르게 이동해야만 날개에 양력이 생깁니다.즉, **"앞으로 가야 떠 있을 수 있다"**는 구조예요.이런 항공기를 고정익 항공기라고 부릅니다.2. 헬리콥터는 왜 떠 있을 수 있을까?헬리콥터는 회전날개(로터)가 계속 회전하면서 공기 흐름을 만들기 때문에제자리에서도 양력이 생기고, **공중 정지(호버링)**가 가능해요.비행기는 날개가 고정되어 있어서 이게 불가능합니다.3. 예외는 없을까?비행기 중에서도 VTOL기체(수직이착륙기) 같..